橋梁作為交通運輸?shù)闹匾M成部分，隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，其安全性、耐久性和正常使用功能，越來越被人們所關注。我國是個橋梁大國，據(jù)交通部最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至 2019年末，我國約有 87.83萬座公路橋梁（不含市政橋梁）。影響橋梁的因素居多，人為因素、車輛長期超載、材料自身退化、自然災害等，導致現(xiàn)役橋梁出現(xiàn)承載力降低、結構受損等各種病害，同時缺乏及時到位的管理養(yǎng)護。損傷如果不能及時得到檢測和維修，輕則影響行車安全和縮短橋梁使用壽命，重則導致橋梁突然破壞和倒塌。因此，建立一套針對橋梁的智能在線監(jiān)測系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)橋梁結構的損傷顯得尤為迫切。

      融合 BIM與GIS、物聯(lián)網、無線終端技術、大數(shù)據(jù)等技術，實現(xiàn)橋梁結構感知實時化、在線預警及時性、結構評估有效性、巡養(yǎng)流程規(guī)范化、技術狀況評估自動化、病害分析智能化，建立智能化、信息化、自動化的橋梁在線監(jiān)測系統(tǒng)，著眼大型橋梁和橋梁群的檢測和監(jiān)測養(yǎng)護需求，提供橋梁健康監(jiān)測、橋梁巡檢養(yǎng)護和橋梁群綜合管理的服務。

      市政橋梁群管理養(yǎng)護；公路橋梁群管理養(yǎng)護；橋梁（群）監(jiān)測；特大橋養(yǎng)護管理；中小橋（群）監(jiān)測；特大、大、中和小橋施工期監(jiān)測；鐵路橋梁監(jiān)測；地鐵橋梁監(jiān)測。
 

      1.全生命周期監(jiān)測：實現(xiàn)橋梁全生命周期監(jiān)測，包括施工期和運營期的相關內容，例如施工期的應變、溫度、線性，運營期的應變、線性、振動、環(huán)境、受力等，進行數(shù)據(jù)存儲分析，GIS+BIM或   GIS+4D模型綜合展示，掌握橋梁全生命周期狀態(tài)，為管理提供決策依據(jù)；

      2.報表自動推送：實時顯示外監(jiān)測結果，自動生成對應的日報，支持一鍵下載。一旦數(shù)據(jù)超過閾值時，可及時預警并通知相關單位及時采取相應措施；

      3.分級預警：設定不同預警等級，當數(shù)據(jù)異常時，自動觸發(fā)預警信息，包括平臺推送、短信和郵件通知對應人；

      4.積累橋梁狀態(tài)數(shù)據(jù)：為橋梁長期運營和養(yǎng)護、維修、加固提供必要的決策依據(jù)，并對橋梁在突發(fā)事件發(fā)生后的安全狀態(tài)評估提供依據(jù)，同時采用人工智能算法，預測橋梁未來時間段內的結構響應和發(fā)展；

     5.提供參考依據(jù)：驗證橋梁的設計建造理論及施工工藝，完善相關設計施工和養(yǎng)護技術規(guī)程，保障橋梁的使用安全。